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隐形先进技术

延续我们品类领先的创新传统,我们开发了一种新的刹车片,提供低噪音的刹车,如丝般平滑的操作和显著减少灰尘。

顶部移动的树形一般CT参考文献在隐形先进技术中是覆盖的。

该工程师使用高科技激光器和测功机设备来研究每个单独的制动衬垫和转子之间的表面接触,并识别出最佳接触表面区域。结果是隐形先进技术。这些钻石切割垫没有径向特征,因此它们不会从转子和摩擦之间的接触维持振动。它们被设计为转移所需的卡钳力,为无与伦比的停止性能提供最有效的表面接触。

结果是隐身:我们创建的最安静,最顺畅,最清洁的垫子。

这种革命性的创新意味着:

  • 耳语安静的制动
  • 几乎消除了噪音和振动
  • 柔滑的平稳操作
  • 无与伦比的停止表现
  • 明显减少灰尘
  • 长穿

本身广泛测试了澳大利亚摩擦实验室的噪声和性能测量仪的创新隐形技术;南半球最大的一个。

结果为自己说话 - 无与伦比的停止性能,最安静的制动器,长时间穿着,更光滑,更清洁的制动。

树林永不停止创新,这样你就可以放心地放下你的脚。

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经常问的问题

额外的倒角/改变的形状如何,对树突式制动垫进行差异?

该工程师使用高科技激光器和测功机设备来研究每个单独的制动衬垫和转子之间的表面接触,并识别出最佳接触表面区域。结果是隐形先进技术。这些菱形垫没有径向特征,因此它们不会维持振动从转子和摩擦材料之间的接触。它们被设计为转移所需的卡钳力,为无与伦比的停止性能提供最有效的表面接触。

摩擦材料的可见减少是否会影响踏板感觉,垫性能或磨损?

刹车温度取决于进入刹车的能量有多少,以及能量被拒绝到大气中的速度有多快。车辆刹车的能量是由车辆的质量和速度决定的。刹车将动能转化为热能,由转子消散。隐形垫把完全相同的热量放入完全相同的转子;能量转移没有区别。动态试验和车辆试验表明,停车性能与菱形垫保持一致。

不会降低表面积导致较差的停止性能?

较少的接触面积导致相同的卡钳力的接触压力较高,这余下了垫表面积较少的效果。在制动测力计性能测试和车辆试验中,隐形垫的停止性能与传统垫相同,每次速度,温度和踏板都会是传统垫。

隐形高级技术垫是否持续到较长的材料较少。寿命会降低吗?

摩擦材料配方在隐形参考文献上升级,磨损极长。隐身垫将持续至少只要常规通用CT垫或更长。这比大多数竞争产品长。

发射隐形均值均有噪音问题吗?

No - Bendix用户知道,Dixix Pad的当前范围是安静的。隐形产品将噪音消除到下一个静音制动。

由于引入隐形先进技术,我们需要进行任何其他部件号吗?

否 - 现有的一般CT部件号将通过隐形技术提高。钻石形垫将取代现有部件号,因此无需额外的部件。

添加隐形先进技术是否会影响我们目前支付的价格?

不 - 此创新性能增强无需额外费用。

您可以使用隐形前刹车片套件与当前一般的CT后刹车片组或反之亦然吗?

是 - 隐形前刹车垫组可与未用隐形技术制成的后一般CT刹车片组一起使用,反之亦然。

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